Azipod-potkurijärjestelmällä varustettu alus säästää polttoainetta jopa 20 prosenttia perinteisiin potkureihin verrattuna.

Azipod-ruoripotkurijärjestelmät valmistetaan Suomen ABB:n Vuosaaren ja Haminan tehtailla.Toinen Azipod-potkurijärjestelmistä tilattiin vuonna 2014 ja toinen kirjataan kuluvalle vuodelle.

ABB:n polttoainetta säästävät Azipod XO -sähköpropulsiojärjestelmät ovat jo käytössä useilla Norwegian Cruise Linen uusilla aluksilla, luksusluokan Norwegian Breakawayllä ja Norwegian Getawayllä sekä suuremman Breakaway-Plus-luokan Norwegian Escapella ja Norwegian Blisillä, jotka ovat parhaillaan rakenteilla MEYER WERFTin telakalla. Suomen ABB toimittaa laivoihin myös täydelliset sähkövoimantuotantojärjestelmät ja taajuusmuuttajakäytöt.

Norwegian Cruise Line otti yhtenä ensimmäisistä risteilylinjoista maailmassa käyttöön uuden sukupolven Azipod XO -ratkaisun.

– ABB:n Azipod XO -ratkaisun avulla laivan käyttöaikaiset kustannukset pienenevät ja kannattavuus paranee. Tämä uusintatilaus maailman johtavalta risteilyaluksia rakentavalta telakalta MEYER WERFTiltä on vahvistus lippulaivatuotteemme asiakkaalle tuottamasta lisäarvosta”, liiketoimintajohtaja Juha Koskela ABB:ltä sanoo.

Azipod-potkurijärjestelmällä varustettu alus säästää polttoainetta jopa 20 prosenttia perinteisiin potkureihin verrattuna. Polttoainesäästö perustuu häiriöttömään veden virtaukseen potkureissa. Tyypillisessä Itämeren automatkustajalautassa järjestelmän käyttö vähentää hiilidioksidipäästöjä noin 10 000 tonnia vuodessa perinteiseen potkurijärjestelmään verrattuna.

ABB:n Azipod-ruoripotkuri on vaihteeton ohjattava propulsiojärjestelmä, jossa voimanlähteenä toimiva sähkömoottori on laivan rungon ulkopuolella. Azipod XO -sovellus on suunniteltu vähentämään aluksen käyttöaikaisia kustannuksia ja lisäämään sen tuottavuutta. Azipod XO tarjoaa varustamoille ja laivayhtiölle parempaa tehokkuutta ja ohjattavuutta sekä enemmän kuljetuskapasiteettia.

Lisätietoja: www.abb.fi