ABB:n teknologia soveltuu ankariin jääolosuhteisiin ja tuo satamajäänmurtajan toimintaan tehokkuutta ja joustavuutta sekä vähentää polttoaineen kulutusta ja päästöjä. Jäänmurtaja hyödyntää ABB:n tasavirtaverkkoteknologiaa, joka säästää merkittävästi energiaa. Lisäksi se säästää tilaa ja vähentää melua ja tärinää. Tasavirtaverkon ansiosta laivan dieselmoottoreiden nopeutta voidaan säätää polttoaineen kulutuksen optimoimiseksi. Jääolosuhteissa tämä on ratkaisevan tärkeää.

Jäänmurtajan keulaan ja perään asennetaan kaksi Azipod-ruoripotkuria, joiden avulla murtajan operoitavuus, ohjattavuus ja jäänhallinta parantuvat merkittävästi. 360 astetta kääntyvien ruoripotkurien ansiosta laivaa voidaan ohjata sekä keula että perä edellä.

Jäänmurtajan moottoriin asennettu kaksivaiheinen turboahdinjärjestelmä tehostaa polttoaineen säästöä ja myös toiminnan joustavuutta. Turboahdin ylittää 75 prosentin hyötysuhteen tällä hetkellä ainoana järjestelmänä suuria koneita valmistavassa teollisuudessa.

– Toimitus on hieno esimerkki suomalaisen meriteknologian osaamisen huipputasosta ja yhteistyöstä. Uudessa aluskonseptissa ABB:n ja Aker Arcticin meriteknologiaosaamisella on synnytetty jotain täysin uutta, joka vastaa asiakkaidemme tarpeisiin tehokkuudesta, kustannussäästöistä ja ympäristöystävällisyydestä, liiketoimintajohtaja Juha Koskela ABB:ltä sanoo.

Helsingin Vuosaaressa ja Haminassa toimiva ABB:n liiketoimintayksikkö vastaa maailmanlaajuisesti meriteollisuuden ratkaisujen kehittämisestä ABB:llä.

Azipod-propulsiojärjestelmä on Suomen ABB:n innovaatio. Se perustuu sähkövoimalla pyöritettäviin potkureihin ja pystyakselinsa ympäri pyörivään ruoripotkurilaitteeseen. Azipod-potkurilaitteita on myyty kokonaisteholtaan yli 4500 MW.

Lisätietoja: www.abb.com/fi