https://promaintlehti.fi/cialis-hinta-pfz.html
https://promaintlehti.fi/viagra-hinta-pfz.html

Korkeat lämpötilat vaativat voitelurasvalta enemmän

Useilla teollisuusaloilla toimitaan korkeissa lämpötiloissa. Laite- ja materiaalivalintojen ohella tämä vaikuttaa myös voiteluratkaisun valintaan.

TERÄS-, ELINTARVIKE-, sellu- ja paperitehtaat ovat vain muutamia esimerkkejä aloista, jotka tunnetaan korkean lämpötilan toimintaympäristöstä. Nämä haastavat olosuhteet vaativat voiteluaineita, mukaan lukien rasvoja, jotka on nimenomaan suunniteltu varmistamaan tasainen suorituskyky ja pitkä käyttöikä korkeissa lämpötiloissa.

Oikean rasvan valinnalla voi olla olennainen merkitys laitteiston suojaamisessa ja ongelmattoman toiminnan varmistamisessa. Tuottavuutta lisäävän rasvan valinnassa on kuitenkin tärkeää ottaa tuotteen laadun ja suorituskyvyn lisäksi huomioon myös käyttökohteen asettamat vaatimukset ja haasteet.

Toimintojen pyörittäminen äärilämpötiloissa ja kovissa paineissa asettaa voitelulle lukuisia haasteita, joihin voidaan vastata vain kyseiset vaatimukset täyttävällä teknologialla. Kaikki tekijät, kuten perusöljyn tyyppi, viskositeetti, paksunnintyyppi, koostumuksen vakaus sekä käyttölämpötila, on huomioitava parhaan rasvan valinnassa.

Huoltomiesten on tärkeää ymmärtää rasvojen koostumus, jotta he pystyvät valitsemaan rasvan, joka on riittävän tehokas suojaamaan laitteistoa pitkällä aikavälillä. Yksinkertainen tapa on ajatella rasvaa ikään kuin voiteluöljyyn kastettuna sienenä. Jos sitä rasitetaan ulkoisesti, esimerkiksi painavalla kuormalla tai korkealla lämpötilalla, paksunnin (sieni) vapauttaa öljyä, joka voitelee mekaaniset osat. Kun kuormitus häviää, paksunnin imee osan vapautuneesta öljystä takaisin myöhempää käyttöä varten.

Yleensä rasvoja käytetään mekanismeissa, joissa voiteluöljy ei voi pysyä paikallaan tai joiden uudelleenvoitelu tapahtuu harvoin, on hankalaa tai yksinkertaisesti epätaloudellista. Muutamia esimerkkejä ovat käyttöakseleiden hammaskytkimet, ristinivelet ja puhallinakseleiden laakerit.

Korkea lämpötila nopeuttaa rasvan hapettumista

Kun toimitaan äärimmäisissä lämpötiloissa, rasvan suorituskyky saattaa heiketä paksuntimen hajoamisen ja perusöljyn hapettumisen tai rasvan vuotamisen ja perusöljyn höyrystymisen takia. Yksi rasvan voitelukykyä rajoittavista keskeisistä tekijöistä korkeammissa lämpötiloissa on perusöljyn viskositeetti ja hapettumiskestävyys. Hapettuminen on hapen ja käytössä olevan voiteluaineen välinen kemiallinen reaktio, joka kiihtyy korkeissa lämpötiloissa.

Rasvan hapettumisnopeus yleensä kaksinkertaistuu aina 15 °C:n välein yli 60 °C lämpötilassa. Tämä on perussääntö, joka vaihtelee rasvan paksunnintyypistä ja saippuapaksuntimien kohdalla rakenteen sisältämän metallin määrästä riippuen (litium, kalsium, alumiini, jne.).

Yleensä rasvoilla, joissa käytetään synteettisiä perusöljyjä, on laajempi käyttölämpötila-alue kuin perinteisillä mineraaliöljypohjaisilla rasvoilla. Synteettisillä laakerirasvoilla, joissa käytetään edistynyttä polyureapaksunninteknologiaa, saavutetaan erinomainen suorituskyky korkeassa lämpötilassa 170 °C:een saakka.

Polyureapaksunninteknologia vastustaa hapettumista ja rakenteellisen vakauden menetystä jopa äärimmäisissä lämpötiloissa, jolloin voiteluvälejä voidaan pidentää kilpaileviin mineraaliöljyrasvoihin verrattuna samalla ylläpitäen laitteiston suojausta. Tällä tarkasti tasapainotetulla paksuntimen, perusöljyjen ja lisäaineiden yhdistelmällä saadaan aikaan rasva, joka kestää erinomaisesti kuormitusta ja suojaa ruosteelta.

Koneiden jatkuva kehitys tuotantotehon kasvattamiseksi ja korkeat toimintaympäristön lämpötilat monilla teollisuuden aloilla aiheuttavat sen, että yritykset pystyvät ääriolosuhteissa tehokkaasti toimivilla voiteluaineilla parantamaan toimintojensa kilpailukykyä vähentämällä seisokkiaikaa ja lisäämällä tuottavuutta.

Umut Urkun

Umut Urkun,Teollisuusmarkkinointi,

EAME,ExxonMobil Fuels

& Lubricants,

TechDeskEurope@exxonmobil.com

Uusimmat artikkelit

5.6.2025 | Alan Uutiset

Itämeren alueen kantaverkkoyhtiöt: yhdistetään maat tehokkaalla meriverkolla

BOGI hankkeen raportin mukaan Itämeren energiantuotantopotentiaali on noin 93 gigawattia. Turvallisuus ja suojaus ovat keskeisessä asemassa infraa rakennettaessa.

Tekoäly torjuu törmäykset – sensorijärjestelmä saa junan pysähtymään ajoissa norsunkin edessä

VTT:n kehittämää sensorijärjestelmää on testattu Intiassa. Se estää liikenneonnettomuuksia ja parantaa kaivosteollisuuden tuottavuutta.

Valmet lanseerasi DNAe-ratkaisun meriteollisuudelle

Täysin selainpohjainen merenkulun ohjausjärjestelmä integroituu saumattomasti laivojen laitteisiin.

Aalto-yliopistosta valmistuu avoimen automaation osaajia

"Oppiminen on sujunut parhaiten silloin, kun opiskelijoilla ei ole ennakko-oletuksia oikeasta tai väärästä tavasta tehdä automaatiota," tekniikan professori Valeriy Vyatkin toteaa. 

Rail Baltica -ratatyömaalla hyödynnetään suomalaista 3D-koneohjausjärjestelmää

Täysin digitalisoidussa mallipohjaisessa rakentamisessa työtä voivat tehdä yhdessä reaaliaikaisesti infrasuunnittelija, työkoneenkuljettaja, työmaapäällikkö ja projektinjohto.

Kemikaalit aiheuttavat paljon vakavia työtapaturmia – laiminlyönnit voivat johtaa rikosseuraamuksiin

”Työpaikoilla käytetään paljon vaarallisia kemikaaleja huolimattomasti. Valitettavasti monet työnantajat eivät tunnista kemiallisten tekijöiden aiheuttamaa vaaraa omalla työpaikallaan”, työsuojelutarkastaja Mikko Järvenreuna toteaa.

10.3.2025 | Kumppaniartikkeli

Sulzerin innovatiiviset ratkaisut vedenkäsittelyyn ja pumppaamiseen

Sulzer on yksi Suomen johtavista vedenkäsittelyn ja pumppausteknologian toimijoista. Yhtiön panostukset kotimaisuuteen, kestävään kehitykseen, kokonaisratkaisuihin ja asiakaspalveluun tekevät siitä luotettavan kumppanin sekä kunnallisille että teollisille toimijoille.