Fortum jatkaa Uudenmaan voima- ja lämpölaitoksia sekä verkkoja koskevaa käyttö- ja kunnossapitokumppanuuttaan Maintpartnerin kanssa neljällä vuodella. Maintpartner on hoitanut palvelua vuodesta 2016. Sopimuksen arvoa ei julkisteta.

Neste valmistautuu parhaillaan Porvoon jalostamonsa määräaikaishuoltoon. Useita viikkoja kestävässä suurseisokissa tullaan tekemään määräaikaishuoltoon kuuluvia lakisääteisiä tarkastuksia, huoltotöitä ja laitteistojen perusparannuksia keväällä 2020, toisen kvartaalin aikana.

Energiayhtiö Nivos kertoo asentavansa vesiasiakkailleen testikäyttöön uusia vesimittareita, jotka mahdollistavat pienten putkivuotojen löytämisen täysin uudella tavalla. Uudet etäluettavat älymittarit kuuntelevat vesiverkoston kohinaa, jonka poikkeamat paljastavat sekä tontilla että tonttien ulkopuolella sijaitsevien runkoputkien mahdolliset vuotopaikat määritellyltä matkalta.

Laakerit ovat yleisin koneissa käytettävä komponentti ja vioittunut laakeri yleisin syy koneiden rikkoutumiseen. Heikkokuntoinen laakeri voi rikkoutuessaan aiheuttaa äkkinäisen konerikon, jonka seuraus saattaa olla merkittävä taloudellinen tappio – tai pahimmillaan ihmishenki. Uusi väitöstutkimus hyödyntää tieto-ohjautuvia menetelmiä ja ohjelmistoarkkitehtuuria laakerien kunnonvalvonnassa.

Viasor Oy palkittiin Teknologia 19-tapahtuman yhteydessä Kunnossapitoyhdistys Promaint ry:n ja Suomen Messusäätiön vuoden 2019 yritysinnovaatiopalkinnolla. Lokakuussa 2018 perustettu yhtiö on kehittänyt droneja hyödyntävän ratkaisun vaikeasti lähestyttävien kohteiden, kuten säiliöiden, kunnon tarkastukseen. Droneilla tehtävät seinämän paksuusmittaukset mahdollistavat käsin suoritettuja mittauksia laajemman otannan kustannustehokkaalla ja turvallisella tavalla.

VTT:n kokeiden perusteella voitiin vahvistaa, että Haminan lipputangon teräs täyttää sille asetetut lujuusvaatimukset. Miten materiaalin kestävyyttä voidaan testata vahingoittamatta rakenteita?

Hallitus on sopinut vuoden 2020 budjettiesityksestä.  Perusväylänpidon rahoitukseen ehdotetaan pysyvää 300 miljoonan euron tasokorotusta tie-, raide- ja vesiväylien korjausvelan kasvun pysäyttämiseksi ja korjausvelan vähentämiseksi. Yhdessä muiden korotusten kanssa perusväylänpidon rahoitukseen tulee lisäystä 362 miljoonaa euroa vuonna 2020.