SKAL ”koronabarometrin” mukaan lähes viidennes kuljetusyrittäjistä pitää konkurssia todennäköisenä tai varmana. Koko maan yritysmäärään suhteutettuna ennusteet uhkaavat toteutuessaan tavaraliikenteemme palvelukykyä.

Dell Technologiesiin kuuluvan Boomi-yhtiön teettämän tutkimuksen mukaan yritysten tietohallinnoissa on käynnissä voimakas modernisointiaalto. Käytännössä tämä tarkoittaa, että toiminnanohjausjärjestelmät ovat nopealla tahdilla siirtymässä pilvipohjaisiksi.

SEA Europen hallituksen puheenjohtaja Kjersti Klevenin mielestä ilman EU:n ja eri maiden räätälöityä tukea Eurooppa riskeeraa laivanrakennuksen strategisen osaamisen ja teknologisen tietämyksen katoavan kilpailijamaihin.

Teknologiayritysten osuus Suomen tavara- ja palveluviennistä on noin 50 prosenttia.Teknologiateollisuuden koronapulssi kyselyyn vastanneista yrityksistä puolet arvio, että tilanne on jo kuukauden kuluttua huono tai erittäin huono.

Eri teollisuudenaloille soveltuvat teknisten kohteiden luokittelumallit esitetään standardissa SFS-EN IEC 81346-2:2019. Standardiin on tehty merkittäviä muutoksia, kertoo SESKO ry verkkosivustollaan.

Käynnissä oleva koronakriisi koskettaa yrityksiä ja ihmisiä yhtä lailla, eikä vähiten Suomen teollisuussektorin toimijoita. Vähättelemättä lainkaan vauhdilla leviävän viruksen vaikutuksia on kuitenkin selvää, että tilanteessa ei ole syytä jäädä lepäämään laakereilla. Selviytyjiä ovat ne, jotka katsovat rohkeasti eteenpäin ja ideoivat uutta nousua koronakaudenkin keskellä.

Energia-ala on Suomessa varautunut hyvin poikkeaviin tilanteisiin. Sähköntuotanto toimii normaalisti pandemiasta huolimatta, ja suomalainen yhteiskunta kuluttaa sähköä lähes entiseen tapaan tällä hetkellä, kertoo kantaverkkoyhtiö Fingrid lehdistötiedotteessa.